IL-2-hyökkäyskone: Kirjoittajan Suositukset Ja Neuvot

Sisällysluettelo:

IL-2-hyökkäyskone: Kirjoittajan Suositukset Ja Neuvot
IL-2-hyökkäyskone: Kirjoittajan Suositukset Ja Neuvot

Video: IL-2-hyökkäyskone: Kirjoittajan Suositukset Ja Neuvot

Video: IL-2-hyökkäyskone: Kirjoittajan Suositukset Ja Neuvot
Video: YOU SO PRECIOUS WHEN YOU SMILE 😍😍😍😍 A10 THUNDERBOLT II MEME 2024, Huhtikuu
Anonim

Toinen lisäys pääartikkeliin. Täällä kerron sinulle joitain temppuja, joita käytän, erityisistä ohjaustekniikoista, taistelusta. Monet heistä ovat hyvin tunnettuja, mutta mielestäni artikkeli kiinnostaa sekä pelin veteraaneja että lisäksi "kadetteja", joille se on suunnattu.

I-153
I-153

Se on välttämätöntä

Tietokone, johon on asennettu peli Forgotten Battles -moottoriin (Platinum-kokoelma ja muut pelien ja modien kokoelmat tekevät), vähän aikaa

Ohjeet

Vaihe 1

Kuinka laskeutua vaurioituneelle koneelle, jos se vahingoittuu vakavasti? Ei ole ongelma! Määritä ohjausasetuksissa avain "Fly propeller" -komentoon. Jos lentokoneesi moottori on vikaantunut, vapauta läpät mahdolliseen laskuasentoon (kolme Vs); Älä vapauta alustaa! Paina avainta, jonka olet määrittänyt ruuvin sulattamiseksi. Sen terät kääntyvät reunasta sisään tulevaan ilmavirtaan, ja saat muutaman sekunnin etsimään sopivan paikan hätälaskua varten. Hyödyllinen asia, jos olet raskaassa monimoottorisessa lentokoneessa, ja kaikkien näiden moottoreiden potkurit kestävät vakavasti ja hidastavat liukunopeutta. Sopiva nopeus vatsan laskeutumiseen on välillä 180-150 km / h (kaksitasoilla ja TB-3 -pommikoneella - 150-130 km / h). Jos lentokoneessa on riittävän voimakas moottori (tai moottorit) vetääkseen sen yhdestä siivestä, älä kiirehdi laskuvarjoon tai kaatumaan. Voit ajaa koneen lentokentälle, varsinkin jos olet täyttänyt tehtävän päätehtävän ehdot, ja pudota alas jonnekin lähellä. Lentokoneen lennon fysiikkaan vaikuttavat myös hallintalaitteiden ja rungon vauriot. Joten jos "Gustav" teki reiän tykillä "Aasi" siipiisi, on parempi hypätä heti, jos korkeus sallii. Jos sinusta tuntuu, että lentoa ei voida jatkaa, yritä saavuttaa korkeus "viimeisellä henkäyksellä" työntämällä lentokonetta nenälläsi taivaalle samalla kun painat "Jätä kone" -komentoa (oletusarvoisesti Ctrl + e).

Vaihe 2

Huomaa, että pelin varhaisissa versioissa botit (etenkin saksalaiset) hyökkäävät ohjaajaasi laskuvarjohyppyn jälkeen. Historiallinen realismi, joka ei todellakaan sovi ymmärryksemme edes peliin! Joten Pokryshkin kirjoittaa kirjassaan "The Sky of War", kuinka hän pommikoneiden sieppauksen aikana "kosti Ostrovskyn" ampumalla kaatuneen koneen miehistön konekivääreistä heidän laskeutuessaan maahan. Siksi, jos mahdollista, hyppää mahdollisimman matalalle! Tällä hetkellä, kun ohjaajasi lähtee ajoneuvosta, hänen tulee olla vähintään 400 metriä korkeudessa maanpinnan yläpuolella (ei merenpinnan yläpuolella - korkeus, joka näkyy instrumenteissasi tai osoittimissasi näytöllä). Siksi tasokartoilla (Slovakia, Moskova-talvi, Välimeren alue, Smolensk ja vastaavat) todellisen korkeuden on oltava vähintään 600 metriä. Vuoristoisilla maastoilla yritä ohjata koneesi vuorien huipun väliin rakoihin, aukkoihin, laaksoihin.

Vaihe 3

Pelin "Oletus" -näppäimistöasettelu voi olla epätavallinen pelaajille, jotka ovat siirtyneet perinteisistä arcade-simulaattoreista. Tämä koskee ensisijaisesti aseita. Kaikki tämä voidaan helposti konfiguroida samoissa ohjausasetuksissa. Huomaa myös komento "aseet 1 + 2". Ase 1 on konekiväärejä. Ase 2 - tykit. Tämän komennon avulla voit käyttää kaikkia lentokoneesi ohjaamattomia pienaseita samanaikaisesti. Käännyn jälleen Pokryshkinin puoleen. Haastattelussa yhdysvaltalaisen toimittajan kanssa hän kertoo temppuista, jonka hän keksi P-39 Q-10 -koneelleen. Ohjauspyörässä aseen ohjaamiseksi, ja lentokoneessa on kolme tyyppiä (7, 62 mm konekiväärit - 4 kpl, 12 mm konekiväärit - 2 kpl, 37 mm tykit), vastaavasti erilaiset "ohjaimet", jotka voidaan kiinnittää samanaikaisesti kaikkien seitsemän tynnyrin polttamiseksi, oli hankalaa. Hän vain yhdisti kaiken yhteen laukaisimeen! Nyt voit tehdä saman painamatta kahta näppäimistön näppäintä kerralla, mutta käyttämällä yhtä. Minusta on kätevää käyttää Alt-painiketta.

Vaihe 4

Ole varovainen taistelussa nopeilla ja ohjattavilla viholliskoneilla! Ensinnäkin, heti kun yksikkö hyökkää sinua vastaan, se hajoaa kahteen osaan: lentokoneesi, jonka otat kiinni ja kahleet voimassa ja kaikki muut … Sinut vie välittömästi "adjutantti" tai yksinkertaisesti siipimies, sidottu suoraan tälle koneelle. Toisessa käännöksessä sinua hyökkää lento (loput yksi tai kaksi lentokonetta), ellei heitä ole yhdistetty taistelulla. Toiseksi, itse kohde löytää keinon päästä eroon "hännästä" hyökkäämättä sinua vastaan. Epätoivoisella ohjailulla hän pystyy yksinkertaisesti ajamaan sinut maahan. Yritä taistella MiG-3: ta vastaan A6M: llä, ja joko menetät sen tai liioitelet ja päädyt maalle tai veteen (jos sinulla on kuitenkin tietty kyky liikkumiseen, tämä vaihe voidaan jättää kokonaan huomiotta). Siksi pelaa moottorin teholla ja pysy aina vastustajan yläpuolella. Ennemmin tai myöhemmin, hänen on pakko tehdä lähestyvä käänne kiipeämällä tai vallankaappauksella hyökätä sinua vastaan. Jos jahtaat häntä matalalla tasolla, tarkkaile korkeustasi ja nopeuttasi ja yritä olla ohittamatta tai jäämättä. Heti kun vihollinen menee terävään sarjaan (yleensä vallankaappausta varten), purista täyttä kaasua ja tee käännös "käärme" -sarjalla (ensin yhteen suuntaan, sitten toiseen suuntaan) ja käänny vihollisen kohdalle. On epätodennäköistä, että hän pystyy kohdistamaan hyökkäyksen ja vain kiirehtimään ohi.

Vaihe 5

Jos päätät lisätä peliin visuaalista realismia muuttamatta lentofysiikkaa, vihollisen vaurioita ja ammattitaitoa, vaikeusasetuksissa voit ottaa näkymän käyttöön vain ohjaamosta, sammuttaa merkinnät kartalla, lisätä ylikuormitusta, pään liike, poista osoittimet näytöltä, poista lentokoneiden merkinnät (värilliset merkinnät ilma-aluksen nimellä ja etäisyydellä siihen) ja niin edelleen. Voit rajoittaa polttoainetta ja ampumatarvikkeita, ottaa käyttöön realistisen laskeutumisen, uudet asetukset ovat saatavilla päivityksissä (sinun tulisi korjata peli ennen versiota 4.10). Jos päinvastoin päätät tuntea itsesi alumiinin tai vanerin palan päätteeksi, voit poistaa haavoittuvuuden. Nyt koneellasi ei ole mitään edes osuessasi maahan tai päinvastaisessa törmäyksessä. Tarkista näppäinten komentomääritykset (ohjaus). Lisää tai vaihda avaimet kiinnostaviin komentoihin, opi ne, joita aiot käyttää taistelussa. Voit määrittää näppäinyhdistelmiä - pidä niitä painettuna samanaikaisesti.

Vaihe 6

Vanha hyvä American Hit and Run -taktiikka on erittäin tehokas hyökätessä hitaita pommikoneita vastaan voimakkailla puolustava aseella. Istu vihollisen hännällä ja tuo moottori suurimmalle nopeudelle ja ammu itsepäisesti sitä viime hetkellä jättämällä "pommikilpailijan" vatsa. Ota heti pieni sukelluskulma ja tee silmukka (nopeuden taitolennon alussa yksitasoisten hävittäjien on oltava vähintään 340 km / h). Kun palaat lähtöpisteeseen, kohde on kaukana edestäsi. Aja ja ammu uudelleen! Kokeneille lentäjille, joilla on ajatus ampumisesta, voin suositella kiipeilyä käännöksen pääsemiseksi vihollisen puolelle. Ole varovainen He-111-pommikoneen kanssa. Ei, kyse ei ole niinkään hänen puolustavasta aseistuksestaan, vaan yhdestä hänen epämiellyttävistä piirteistään … Jos katkaiset kaikki peräsimet (hännän hallintalaitteet) voimakkaalla tulella, hän romahtaa heti sukelluksessa. Jos teit sen liian lähelle, kiertele sitä ylhäältä, muuten pommikone vie sinut mukanaan. Sinun tulisi olla vielä varovaisempi "jumissa" (Ju-87), jos repiä sen siipi. Sitten se muuttuu nopeasti pyöriväksi lihamyllyksi, joka jauhaa kaikki lentokoneet, jotka ovat koko siiven ulottuvilla. Totta, pelin vanhemmissa versioissa tätä ei yleensä tapahdu ja hän putoaa, ei lainkaan realistisesti heiluttaen siipiään tai liukumalla rikkoutuneella siivellä. Välttääksesi suoraa kosketusta vuorattuun kappaleeseen, paina samanaikaisesti pystysuorat peräsimet ylös ja käännä ne siipien kanssa siipien kanssa. Sinun ei pitäisi pelätä korkkiruuvia, jos se on poistettu käytöstä vaikeusasetuksissa.